QUIENES SOMOS

Mi foto
¿Quiénes somos? Un mecanismo democrático de representación que nos permite a los ciudadanos y organizaciones comunitarias ejercer vigilancia sobre los procesos de la gestión pública del Proyecto Conexión Vial Túnel Aburrá-Oriente, frente a las autoridades: • Administrativas • Políticas • Judiciales y • Legislativas. Así como de las entidades públicas y privadas encargadas de la ejecución de este proyecto. Su objeto es ejercer control social sobre la gestión pública del proyecto "Conexión Vial Túnel Aburrá-Oriente"

domingo, 9 de diciembre de 2012

A Procuraduría,caso de Túnel de Oriente

El Mundo - Lina Marcela Velásquez - 9 de Diciembre de 2012

La Veeduría Ciudadana para el proyecto Túnel de Oriente cuestionó la transparencia del Gobierno Departamental, al dejar en manos de la Concesión Túnel de Oriente la realización de los estudios para determinar la viabilidad del proyecto.

sábado, 8 de diciembre de 2012

“Es una cifra cercana a los 50 mil millones de pesos el detrimento patrimonial en este denominado Túnel de Oriente que ha encontrado la Contraloría”, explicó el contralor delegado Nelson Izáciga.

Veeduría instauró acciones contra Fajardo por túnel de Oriente
 

ADN REDACCIÓN - Medellín - 8 de diciembre de 2012
Piden estudios independientes para determinar la viabilidad ambiental de la obra.

viernes, 7 de diciembre de 2012

Acción Disciplinaria

Veeduría Ciudadana Túnel de Oriente

COMUNICADO
Medellín, 7 de diciembre de 2012

La Veeduría Ciudadana sobre el Proyecto “Conexión Vial Aburrá-Oriente”, consciente de sus deberes y derechos legales, respetuosa de la Constitución Política y de sus Leyes, comunica a la opinión pública:

1.      En días pasados nuestra Veeduría Ciudadana, solicitó a LA GOBERNACIÓN DEL DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA cumplir las Resoluciones 0456 del 12 de junio de 2012 de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales –ANLA y la Resolución 0807 del 12 de junio de 2012 del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, que le ordenan, en su calidad de titular de la Licencia Ambiental del proyecto “Conexión Vial Aburrá-Oriente –Túnel de Oriente” la realización de 31 estudios tendientes a determinar la viabilidad Ambiental del Túnel de Oriente.

2.      En respuesta a este requerimiento el señor Secretario de Infraestructura del Departamento de Antioquia Dr. Mauricio Valencia Correa nos manifiesta que los estudios los está adelantando la misma Concesión Túnel Aburrá-Oriente S.A., porque así estaba pactado en el contrato de concesión suscrito en 1997 y además porque LA GOBERNACIÓN DEL DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA le ha otorgado poder para hacerlo en su nombre y representación.

3.      Nuestra Veeduría Ciudadana ha insistido en que la obligación de adjudicación, realización y evaluación de los estudios corresponde directamente a LA GOBERNACIÓN DEL DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA.

4.      Nuestra Veeduría Ciudadana insiste en que por la complejidad, profundidad, costo e importancia de los estudios técnicos y Ambientales, ordenados a LA GOBERNACIÓN DEL DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA, estos deben adjudicarse mediante Licitación Pública, convocando a entidades con probada capacidad técnica y científica y con probada imparcialidad e independencia de los intereses políticos y económicos de la Concesión y de sus empresas asociadas, para realizar y supervisar todos los estudios requeridos.

5.      La Veeduría Ciudadana considera que la actitud del Gobernador de Antioquia al dejar en manos de la Concesión Túnel Aburra-Oriente S.A. la realización de los estudios ordenados, es irresponsable y no es coherente con la política de transparencia de su gobierno y que además, es obligación de todo funcionario público.

6.      La empresa “Concesión Túnel Aburra-Oriente S.A” está directamente interesada en la construcción de la obra y su comportamiento en el pasado, al no presentar los estudios necesarios o presentar estudios deficientes, ha sido públicamente cuestionada y denunciada por la Veeduría Ciudadana, grupos ambientalistas y expertos conocedores del tema.

7.      La Veeduría Ciudadana para el Proyecto “Túnel de Oriente” presentara las acciones administrativas, disciplinarias y penales necesarias, hasta lograr que los estudios se adjudiquen y realicen con total transparencia y competencia.

8.      Por todo lo anterior y especialmente por el incumplimiento grave de sus obligaciones, la Veeduría Ciudadana sobre el Proyecto “Conexión Vial Aburrá-Oriente”, ha instaurado Acción Disciplinaria ante el señor Procurador General de la Nación Dr. Alejandro Ordoñez Maldonado y en contra del señor Gobernador del Departamento de Antioquia Dr. Sergio Fajardo Valderrama.

Como siempre agradecemos todas las acciones que realmente contribuyan al honroso manejo de lo público!

Inician estudios complementarios del túnel - El Colombiano


El Colombiano -  JUAN CARLOS VALENCIA GIL - 7 de diciembre de 2012 
ACCIÓN DE VEEDURÍA CONTRA FAJARDO
Hoy presentarán acción disciplinaria contra Fajardo, porque la licitación de los estudios complementarios no la hizo la Gobernación sino la Concesión. Mauricio Valencia, de Infraestructura, ratificó que ese es el curso adecuado.

sábado, 24 de noviembre de 2012


El Colombiano -  CARLOS MARIO GÓMEZ J. - 24 de noviembre de 2012
...la Veeduría estará atenta a que la Gobernación cumpla con la solicitud de la Contraloría de definir un plan de manejo, aunque puso en duda el corto tiempo. "¿En 15 días hábiles podrá elaborar planes de mejoramiento de 15 años? Más bien esperamos la cordura del Gobernador para tomar una decisión radical"...

viernes, 23 de noviembre de 2012

Informe de Contraloría compromete obras en el Túnel de Oriente
 

Mi Oriente - Noticias - noviembre 2012 - Willy Alzate Castro
En el archivo, la Contraloría anotó deficiencias en la Planeación del Contrato de Concesión y sus Actas modificatorias, inobservancia en los términos y condiciones de los pliegos, por lo que "los estudios de pre y factibilidad no eran técnica, financiera ni ambientalmente estructurados", conduciendo a que se añadieran obras que no estaban incluidas en el contrato inicial y que otras se aplazaran. Los treinta y cuatro hallazgos comprometen también siete casos fiscales.

miércoles, 21 de noviembre de 2012

COMUNICADO sobre el INFORME DE AUDITORIA de la CGR

Veeduría Ciudadana Túnel de Oriente

COMUNICADO sobre el INFORME DE AUDITORIA de la CGR
  
La Veeduría Ciudadana sobre el Proyecto “Conexión Vial Aburrá-Oriente”, comunica que la Contraloría General de la República ha identificado múltiples hallazgos administrativos, disciplinarios, fiscales y penales en el Proyecto Conexión Vial Túnel de Oriente.

Los siguientes aspectos fueron algunos de los señalados por este ente de control en su reciente Informe de Auditoría:

  • El contrato inicial no contempló el valor estimado del proyecto "debido a deficiencias de control y seguimiento en la elaboración y suscripción del contrato".
  • Alteración de las condiciones de los pliegos en la gestión del contrato favoreciendo al Concesionario. Desequilibrio económico a favor del Concesionario y en contra del Departamento.
  • Deficiencia técnica, financiera y ambiental en los estudios previos requeridos, dando 13 años después viabilidad pública a un proyecto insuficientemente estudiado y desconociendo de esta manera principios fundamentales en la Contratación Estatal que garantizan el correcto manejo de lo público.
  • Errores y falta de control en la ejecución del contrato.
  • Irregularidades en la gestión de compra de predios.
  • Inexistencia del Diagnóstico Ambiental de Alternativas que permita comparar rutas por las cuales sea menos costoso económica, ambiental y socialmente realizar el proyecto de conexión vial.
  • Omisión de información por parte de la Gobernación y el Concesionario sobre riesgos en la construcción del túnel.
  • Detrimento patrimonial por sobrecostos dada la insuficiencia y falta de claridad en los diseños y en los estudios ambientales del proyecto.
  • Incertidumbre sobre la viabilidad económica, financiera, técnica y ambiental del proyecto.
  • Adjudicación de una licencia ambiental por parte de CORNARE con base en estudios insuficientes, desacatando de esta manera la Constitución, las Leyes y las Normas ambientales del país.
  • Detrimento patrimonial del Departamento por sobrecostos dadas las deficiencias en los diseños elaborados por el Concesionario para la realización de la Doble Calzada Las Palmas (la cual hace parte del proyecto de Conexión Vial Aburrá-Oriente que viene siendo ejecutado por la Concesión). Estas deficiencias afectan la calidad y especificaciones de las obras.
  • La Gobernación de Antioquia no ha impuesto las multas que debe imponerle a la Concesión por incumplimiento de las obligaciones contractuales durante el desarrollo del contrato.
  • Afectación de los derechos colectivos a la moralidad administrativa y a la protección del patrimonio público del Departamento dadas las modificaciones y términos en que se suscribió el contrato de concesión y las faltas cometidas durante su ejecución.
  • El Concesionario sigue recibiendo los ingresos pactados en el contrato a pesar de todos los incumplimientos anteriores.

EN RESUMEN: No se han observado a cabalidad las reglas, principios y normas de la Contratación Estatal y de la Regulación Ambiental, las cuales soportan los fundamentos esenciales de legalidad, objetividad, responsabilidad y transparencia en la administración de lo público, entre otros fundamentos. La inobservancia de la ley conduce no solo al detrimento patrimonial público sino a la incertidumbre sobre la viabilidad del proyecto.

Para su correcta información, anexamos la Carta de Conclusiones de dicho informe por parte de la Contraloría General de la República para el actual Gobernador de Antioquia.

Como Veeduría Ciudadana cordialmente le invitamos a ejercer su necesario y urgente control ciudadano en aras del honroso manejo de lo público!

miércoles, 14 de noviembre de 2012

Constitución en Renuencia Gobernador de Antioquia

Veeduría Ciudadana Túnel de Oriente

La Veeduría Ciudadana sobre el Proyecto “Conexión Vial Aburrá-Oriente”, comparte con Ustedes el documento "Constitución en Renuencia" dirigido al Doctor Sergio Fajardo Valderrama, Gobernador del Departamento de Antioquia.

martes, 13 de noviembre de 2012

COMUNICADO

Veeduría Ciudadana Túnel de Oriente
Buenas días:
La Veeduría Ciudadana sobre el Proyecto “Conexión Vial Aburrá-Oriente”, ha dedicado estos meses a:
  • Observar el cumplimiento de lo establecido en la resolución 0456 del 12 de junio de 2012 emitida por la Autoridad de Licencias Ambientales – ANLA.
  • Analizar la legalidad del proceso de licitación de los contratos para la realización de los estudios complementarios.
  • Atentos a la CGR sobre los resultados de la auditoria sobre el Control Excepcional al contrato de concesión No 97-CO-20-1811.
Hoy, compartimos con Ustedes el Comunicado: Requerimiento al Gobernador del Departamento de Antioquia y a Cornare sobre la legalidad del proceso de licitación de los contratos para la realización de los estudios complementarios.
Veeduría Ciudadana sobre el Proyecto “Conexión Vial Aburrá-Oriente”

COMUNICADO
Medellín, Noviembre 12 de 2012

Nuestra Veeduría Ciudadana, consciente de sus deberes y derechos legales, respetuosa de la Constitución Política y de sus Leyes, solicita al Gobernador del Departamento de Antioquia y a la Corporación Autónoma Regional de las Cuencas de los Ríos Negro y Nare “Cornare” cumplir las Resoluciones 0456 del 12 de junio de 2012 de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales - ANLA y la Resolución 0807 del 12 de junio de 2012 del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible.

lunes, 25 de junio de 2012

Veeduría Ciudadana Túnel de Oriente

PRONUNCIAMIENTO PÚBLICO DE LA VEEDURÍA CIUDADANA
SOBRE EL MEGAPROYECTO “TÚNEL DE ORIENTE”
(2012-06-25)

La Veeduría Ciudadana sobre el Proyecto “Conexión Vial Aburrá-Oriente” consciente de sus deberes y derechos ciudadanos, señala que:

1.     Está demostrado públicamente mediante la Resolución 0456 de 2012 de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales y las implicaciones que tienen los requerimientos en ella establecidos, que la Concesión Vial Túnel Aburrá-Oriente y sus empresas asociadas, contratistas y subcontratistas NO realizaron oportunamente con idoneidad, competencia técnica y científica, suficiencia y objetividad, todos los estudios requeridos para procurar la toma de decisiones responsables y sólidas, que le permitieran al Estado y a sus ciudadanos comprender a cabalidad los riesgos de daño a la comunidad, a los contribuyentes, a los usuarios de la vía, al medio ambiente y en general a los recursos públicos que generaría la construcción del megaproyecto en cuestión.

2.     Es evidente que Cornare no cumplió idóneamente con su deber y su función constitucional  al llevar a cabo los procesos administrativos con los cuales le dio vía libre al megaproyecto en cuestión.

3.     De acuerdo con diferentes declaraciones públicas de la Gobernación de Antioquia ante los medios de comunicación es evidente que ésta no ha contado durante administraciones anteriores, ni tampoco en la actual, con la capacidad técnica, científica, contractual, ni jurídica para manejar debidamente todos los riesgos de diversa índole que presenta el megaproyecto en cuestión y su correspondiente contrato.

Por todo lo anterior, es evidente que la confianza pública no se debe depositar en los mismos actores para realizar todos los estudios requeridos y para la toma de decisiones correspondientes, porque dados los diferentes intereses en juego tampoco ahora pueden ofrecer ninguna garantía de transparencia y de responsabilidad pública. Por lo tanto nuestra Veeduría Ciudadana reitera que:

1.     Es deber de la Administración Pública garantizar su capacidad para llevar a cabo un proceso de toma de decisiones idóneo que propenda por la protección y el adecuado manejo de los bienes públicos.

2.     Es necesario que el Departamento de Antioquia como dueño del megaproyecto actúe con legalidad y transparencia controlando todos los riesgos, en aras de evitar las futuras demandas de responsabilidad que recaerían sobre los respectivos gobernadores y funcionarios.

3.     La única forma de ganar plena legitimidad ante los ciudadanos en este caso, es mostrarles la mejor solución de conectividad mediante un estudio de comparación de alternativas viales realmente diferentes entre si y considerando todos los beneficios y riesgos.

4.     Para cumplir con ello es necesario que como dueño del megaproyecto, el Departamento de Antioquia contrate entidades con probada capacidad técnica y científica y con probada imparcialidad e independencia de los intereses políticos y económicos de la Concesión y de sus empresas asociadas, para realizar y supervisar todos los estudios requeridos (ambientales, técnicos, de tráfico, de seguridad vial y financieros)

Como siempre agradecemos todas las acciones que realmente contribuyan al
¡honroso manejo de lo público!

jueves, 21 de junio de 2012

Veeduría Ciudadana Túnel de Oriente

2ª Parte - Apuntes jurídicos a la resolución 0456 del 12 de 2012 de la ANLA

Medellín, 21 de junio de 2012

Buenas tardes:

Nuestra Veeduría Ciudadana comparte con todos ustedes la 2ª parte sobre Apuntes jurídicos a la resolución 0456 del 12 de 2012 de la ANLA, elaborado por el Dr. Gustavo Giraldo Garcés, Abogado y asesor jurídico de la Veeduría.

"APUNTES JURIDICOS ADICIONALES ACERCA DE LAS CONCLUSIONES Y REQUERIMIENTOS DE LA RESOLUCION 0456 DEL 12 DE JUNIO DE 2012 DE LA AUTORIDAD NACIONAL DE LICENCIAS AMBIENTALES -ANLA-".

El documento resalta nueve puntos:
  1. La información presentada ante la ANLA, no es suficiente para establecer las medidas de manejo ambiental.
  2. En los informes y documentos presentados, no se contemplaron impactos ambientales previsibles, existentes y determinables.
  3. Los estudios hidrogeológicos presentados son insuficientes para identificar y evaluar los impactos ambientales.
  4. No se determinan los impactos que se les generaría a la comunidad y al corregimiento de Santa Elena si hay pérdida o disminución de las aguas superficiales y subterráneas.
  5. Las medidas de manejo ambiental propuestas en relación con la posible afectación de la biodiversidad, son muy generales e insuficientes.
  6. Para los túneles Santa Elena y Seminario, aparte de las preinyecciones en el proceso constructivo, no se tienen previstas otras medidas que puedan dar cuenta de la prevención de los impactos ambientales o la mitigación de los mismos.
  7. En los estudios EIA (2000) y en los ajuste de EIA (2009) no presentaron consideración alguna sobre el Área de Reserva Forestal Protectora del Rio Nare y la Reserva Natural de la Sociedad Civil de Montevivo.
  8. La ANLA reconoce la existencia de sectores con amenaza de movimientos en masa en el municipio de Medellín impactados con la obra y ordena que en los nuevos estudios se consideren las implicaciones que tendría el desarrollo vial sobre la estabilidad de los terrenos y las construcciones.
  9. La ANLA considera necesario que al estudio ambiental del proyecto, se le adicionen, para su evaluación, medidas de manejo ambiental que se imponen como preliminares para determinar la continuidad del proyecto; medidas de manejo ambiental que deben implementarse como definitivas previo el tramite consagrado en el decreto 2820 de 2010.
Es nuestro deber como Veeduría Ciudadana divulgar las reflexiones de los diferentes actores sin que con ello comprometa sus acciones, por eso expresamos que las conclusiones presentadas en el documento solo comprometen la opinión del Dr. Gustavo Giraldo Garcés.

Agradecemos su valioso interés ciudadano y su urgente participación en aras del honroso manejo de lo público!

2012 06 20 APUNTES JURIDICOS ADICIONALES A  LA RESOLUCION 0456 DEL 12 DE JUNIO DE 2012.pdf

martes, 19 de junio de 2012

APUNTES JURIDICOS LA RESOLUCION 0456 DEL 12 DE JUNIO DE 2012

Veeduría Ciudadana Túnel de Oriente
Medellín, 19 de junio de 2012

Buenas días:

Nuestra Veeduría Ciudadana comparte con todos ustedes el documento, "APUNTES JURÍDICOS INICIALES A LA RESOLUCIÓN 0456 DEL 12 DE JUNIO DE 2012 DE LA AUTORIDAD NACIONAL DE LICENCIAS AMBIENTALES -ANLA- POR LA CUAL SE EFECTÚA LA EVALUACIÓN Y CONTROL PREVENTIVO DEL PROYECTO CONEXIÓN VIAL ABURRÁ-ORIENTE Y SE ADOPTAN OTRAS DETERMINACIONES", elaborado por el Dr. Gustavo Giraldo Garcés, Abogado y asesor jurídico de la Veeduría.

Resaltamos dos aspectos expresados en el documento:

1.    Sobre la Gobernación de Antioquia como titular de la Licencia Ambiental, que da poder a la Concesión Túnel de Aburrá-Oriente S.A., delegando su derecho a decidir sobre su proyecto en cabeza del mismo ejecutor.

2.    Si el Proyecto evaluado por la ANLA corresponde a una sola calzada y a un solo túnel en Santa Elena, esto quiere decir que no conocemos el valor real del Proyecto. No se sabe si los $869.000 millones son para un túnel o para dos.

Es nuestro deber como Veeduría Ciudadana divulgar las reflexiones de los diferentes actores sin que con ello comprometa sus acciones, por eso expresamos que las conclusiones presentadas en el documento solo comprometen la opinión del Dr. Gustavo Giraldo Garcés.

Agradecemos su valioso interés ciudadano y su urgente participación en aras del honroso manejo de lo público!

APUNTES JURIDICOS LA RESOLUCION 0456 DEL 12 DE JUNIO DE 2012

domingo, 17 de junio de 2012

Veeduría Ciudadana Túnel de Oriente
Medellín 17 de junio de 2012

Buenos días. 
Nuestra Veeduría Ciudadana, después de analizar juiciosamente las diferentes noticias y comunicados emitidos por diferentes actores estatales, sociales, económicos y políticos a través de distintos medios de comunicación, considera que la siguiente noticia es un llamado a la coherencia y a un verdadero concepto de responsabilidad en el corto, mediano y largo plazo. Si bien a la luz de nuestros análisis no contiene todos los elementos cuestionables del megaproyecto, sí presenta en forma sencilla algunos de los más esenciales (Las negrillas están fuera de texto y constituyen los elementos que nuestra Veeduría ha resaltado en la noticia):


El túnel va de Herodes a Pilatos

El Minambiente facultó a Cornare y Corantioquia para decidir sobre la construcción del túnel de Oriente, que parece ir de Herodes a Pilatos ¿Si el daño ambiental se produce, quién se lavará las manos?

EL COLOMBIANO | Medellín | Publicado el 16 de junio de 2012

Aunque el túnel de Oriente no es una obra prioritaria, comparada con otras, si finalmente se decide su construcción, que al menos no produzca un desastre ambiental.

No tiene ningún sentido que por ahorrar unos kilómetros y cuando el túnel propuesto no es la gran solución que se ha querido vender en términos de ahorro de tiempo porque sólo servirá a quienes habiten en un sector de la ciudad, se provoque un daño ambiental irreparable que sí perjudicaría a todo el Valle de Aburrá.

La cuantiosa inversión de 869 mil millones de pesos, que viene pagándose mediante peajes y que derramará valorización, sería suficiente para construir la doble calzada entre Sancho Paisa y la glorieta de Sajonia, con altas especificaciones, como viaductos. Su flujo vehicular ya está probado, y tendría menor riesgo ambiental. ¿No es más prioritario el túnel de Toyo, en la vía a Urabá?

Ni el mismo Oriente antioqueño se verá beneficiado en forma amplia, dada la decisión de hacer un túnel para automotores y no un túnel férreo, que además de sus menores costos de construcción y mantenimiento hubiera significado la posibilidad de incentivar un sistema de transporte masivo y limpio en esa región, como prolongación del Metro.

Velar porque el recurso hídrico de Santa Elena, del que se surte buena parte del Valle de Aburrá para satisfacer sus necesidades de agua potable, no sufra ningún abatimiento, es una responsabilidad que ahora les compete a las corporaciones regionales de desarrollo Cornare y Corantioquia.

Sin embargo, existen dudas de organizaciones ambientalistas y de la Veeduría Túnel de Oriente, traducidas en acciones legales, sobre la capacidad de estas corporaciones para hacer cumplir requisitos ambientales.

El mayor cuestionamiento reside en por qué si el Ministerio del Ambiente decidió suspender el proyecto por carecer de los estudios necesarios, ahora se va a permitir su continuidad casi en forma simultánea a su elaboración.

El propio ministro Frank Pearl prendió en Medellín las alarmas al denunciar estos vacíos en los estudios y falta de información. El túnel parece ir entonces de Herodes a Pilatos.

El proyecto se suspendió por no contar con los estudios técnicos acordes con la normatividad que ampara la Reserva Forestal Nacional Protectora Río Nare, sin embargo había sido avalado por Cornare.

¿Por qué entonces se expidió la licencia si faltaban estudios? ¿Esa licencia inicial continúa o debe expedirse una nueva licencia ambiental debido a que se variaron los diseños y se corrió la boca del túnel?

Así lo corrobora la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla) en su concepto Técnico 1.657 del 21 octubre de 2011, donde observa que el proyecto que se pretendía desarrollar tenía características diferentes al que obtuvo la licencia de Cornare, el 4 de junio de 2002.

Sin embargo, en la Resolución 0148 del 5 de marzo de 2012, mediante la cual se suspendió la obra, no se hizo ningún anuncio de investigación por este hecho.

Noventa días después se les dan facultades a Cornare y Corantioquia para que tomen la decisión sobre el inicio o no de las obras, pero con mayores exigencias ambientales y de estudios hidrogeológicos que puedan disipar los temores expresados sobre potenciales daños en las fuentes hídricas.

Toda exigencia es poca, pues el riesgo es alto y el beneficio de esta obra, contratada por el Gobernador Ramos 12 días antes de ser elegido su sucesor, es cuestionable. Si el daño ambiental se produce ¿quién se lavará las manos?.



Agradecemos su valioso interés ciudadano y su urgente participación en aras del honroso manejo de lo público!

martes, 24 de abril de 2012

Veeduría Ciudadana Túnel de Oriente
Medellin, 24 de abril de 2012

Buenos días!

Por Ley 850 de 2003 declaramos que nuestra Veeduría Ciudadana obedece con rigor a los principios de transparencia, autonomía, imparcialidad e independencia de partidos políticos o movimientos ideológicos, ésto entre otros principios legales y éticos que toda Veeduría Ciudadana debe atender a cabalidad.

En días pasados nuestra Veeduría Ciudadana entabló algunas acciones jurídicas ante el Ministerio del Medio Ambiente y la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales solicitándoles que cumplieran con la Constitución y la Ley dado que el megaproyecto conocido como Túnel de Oriente no sólo puede causar daños graves e irreversibles sobre los recursos naturales, el medio ambiente, el paisaje y la salud humana, sino también porque dicho megaproyecto:


COMUNICADO DE PRENSA
Veeduría Ciudadana Túnel de Oriente
TUTELA: NUEVA ACCIÓN JURÍDICA CONTRA EL TÚNEL DE ORIENTE

Una acción de tutela fue interpuesta ante el Tribunal Superior de Medellín por la Veeduría Ciudadana al megaproyecto Túnel de Oriente contra la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales –ANLA-, adscrita al Ministerio del Medio Ambiente, la Gobernación de Antioquia y contra la Concesión Túnel Aburrá –Oriente.

El Tiempo - 24 de abril de 2012
"La obra está soportada en pilares financieros que no existen, allí entra la valorización. Hasta el momento no hay ninguna Ordenanza que autorice el cobro de ésta para esa obra, porque la que se aprobó en 1998 fue para otra zona de citación y los recursos los recaudaba  un instituto que desapareció"

lunes, 23 de abril de 2012

En mayo se conocerá futuro del túnel - El Colombiano

El Colombiano - Marcela Vargas C. - L.R. - 23 de abril de 2012
La funcionaria aseguró que el principal problema que dificulta la viabilidad de las licencias ambientales es que los estudios de impacto ambiental son de mala calidad y fraccionados.

jueves, 19 de abril de 2012

El Ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Frank Pearl, defendió ante la Comisión IV de la Cámara de Representantes la decisión del Gobierno de detener las obras del Túnel de Oriente, y explicó que el congelamiento de los trabajos obedece a razones estrictamente técnicas.

miércoles, 18 de abril de 2012

MinAmbiente ratifica suspensión de obras del Túnel de Oriente


RCN La Radio -18 de abril de 2012
El Ministro de Ambiente, Frank Pearl, dijo que la decisión de suspender las obras del Túnel de Oriente obedeció a que no existían los estudios necesarios para garantizar la protección del Medio Ambiente.

domingo, 15 de abril de 2012

viernes, 13 de abril de 2012

CINCO PREGUNTAS DE LA VEEDURIA TUNEL DE ORIENTE PARA EL MINISTRO DE AMBIENTE Y DESARROLLO SOSTENIBLE Y LA DIRECTORA DE LA AUTORIDAD NACIONAL DE LICENCIAS AMBIENTALES

Veeduría Ciudadana Túnel de Oriente

13 de abril de 2012

El Proyecto Túnel de Oriente es financiera y ambientalmente inviable

Boletín de Prensa Nº2 - Representante Óscar de Jesús Marín - 13 de abril de 2012
  • El Representante a la Cámara Óscar de Jesús Marín Marín, se refirió al proyecto vial luego de conocerse el informe que la Veeduría Ciudadana Túnel de Oriente presentó a la opinión pública.
  • De acuerdo con el Congresista, el proyecto actual pretende ser construido con una licencia ambiental otorgada en el 2002,  que fue concedida para una obra sustancialmente diferente a la que se inició en el año 2011.

domingo, 1 de abril de 2012

Visitas técnicas al proyecto Túnel de Oriente

El Oriente - Administrator - 01 de abril de 2012
Desde el 21 y hasta el 28 del presente mes, 10 funcionarios de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales realizarán visitas técnicas a la obras del Túnel de Oriente, para complementar la labor de revisión de toda la documentación que se tiene sobre el tema ambiental de la obra por parte del Gobierno Nacional.

viernes, 30 de marzo de 2012

La Veeduría pidió una sanción ambiental para el proyecto Túnel de Oriente por licencia

La República - 30 de marzo de 2012
Por considerar que hay 'graves infracciones' al haber iniciado la obra de la Conexión Vial Aburrá-Oriente sin licencia ambiental, la Veeduría Ciudadana del Túnel de Oriente solicitó contra el proyecto un procedimiento sancionatorio ambiental inmediato ante el Ministerio del Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible y la Autoridad de Licencias Ambientales.

jueves, 29 de marzo de 2012

Veeduría pidió sanción ambiental para el proyecto Túnel de Oriente

El Colombiano - Juan Guillermo Duque - 29 de marzo de 2012
La Veeduría Ciudadana le hizo un llamado al Ministerio para que cumpla con su deber de hacer respetar las normas y los actos administrativos y responda en forma legal y pública por lo emitido en la resolución 0148 del 5 de marzo de este año motivada en la urgencia de suspender de manera preventiva, transitoria e inmediata las obras de la conexión vial por no encontrarse licenciado el proyecto como lo establece la Resolución 0361 del 27 de diciembre de 2011.

miércoles, 28 de marzo de 2012

Veeduría Túnel de Oriente
COMUNICADO

Medellín, Marzo 28 de 2012
Nuestra Veeduría Ciudadana conciente de sus deberes y derechos legales, respetuosa de la Constitución Política y de sus Leyes, requiere al Ministerio de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible y a la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales para que cumplan con su deber, haciendo a su vez realmente efectivo el cumplimiento de las siguientes normas y actos administrativos y emitiendo en forma legal y pública una respuesta sobre lo siguiente:

miércoles, 21 de marzo de 2012

En mayo se sabrá suerte del túnel

El Mundo - Juan Jose Valencia García - 21 de marzo de 2012
“Lo que tenemos claro ahora, después de hacer una revisión del proyecto, es que la licencia está para un solo túnel y no para dos como está planteado”, advierte el funcionario, lo que desde ahora pareciera ser una inhabilidad definitiva para la continuidad de la obra.

martes, 20 de marzo de 2012

Túnel de Oriente: este martes inician visitas técnicas a obras

El Colombiano - 20 de marzo de 2012
Hasta el 28 de marzo, la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla) realizará visitas técnicas a las obras del Túnel de Oriente con el fin de complementar la revisión de la documentación relacionada con el aspecto ambiental.

jueves, 15 de marzo de 2012

“Es importante acatar la Resolución del ANLA y estar dispuestos a entregar la información que requieran.”

Gobernación de Antioquia - Gerencia de Comunicaciones - Dirección de Información y Prensa - 15 de marzo de 2012
Mediante carta radicada y enviada ayer, la Gobernación de Antioquia le recordó al Concesionario Túnel Aburrá Oriente la importancia de acatar la resolución 0148 emitida por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, ANLA, mediante la cual se impone la “…medida preventiva de suspensión inmediata de los trabajos y actividades relacionados con la construcción del proyecto denominado Conexión Vial Aburrá Oriente…”

Ver Carta